خلاصہ:
• قنطاس کو قطر کے حصص خریدنے پر اعتراض نہیں
• قطر ورجن آسٹریلیا کے 25 فیصد حصص کا خواہاں
• ایک اسٹاپ والی پروازوں سے مسابقت میں اضافہ
سڈنی/دوحہ (تھرسڈے ٹائمز) — قنطاس ایئرویز نے عوامی سطح پر کہا ہے کہ اسے قطر ایئرویز کی جانب سے آسٹریلیا کی دوسری بڑی ایئرلائن ورجن آسٹریلیا کے 25 فیصد حصص کے حصول پر کوئی اعتراض نہیں۔ قنطاس کے چیئرمین جان مولن کا یہ اعلان ایسے وقت سامنے آیا ہے جب قنطاس آسٹریلیا کی فضائی صنعت کے بدلتے ہوئے منظرنامے میں اپنی مسابقتی حکمتِ عملی کو ازسرِنو ترتیب دے رہی ہے۔ قطر ایئرویز، جو اپنے دوحہ مرکز کے ذریعے آسٹریلیا کو یورپ سے ملانے والے وسیع نیٹ ورک کے لیے معروف ہے، اس سرمایہ کاری کی منظوری کے لیے وفاقی حکومت سے رجوع کر چکی ہے۔ قنطاس کی حمایت ریگولیٹری جائزوں سے مشروط ہے۔ قنطاس نے کہا ہے کہ وہ آسٹریلوی ایئرلائنز میں غیر ملکی ملکیت کا خیرمقدم کرتی ہے، بشرطیکہ کوئی بھی سودا آسٹریلوی روزگار کے لیے فائدہ مند ہو، قومی فضائی معیارات کو برقرار رکھے اور فضائی شعبے میں لیز پر طیارے حاصل کرنے کے طریقوں سے متعلق سوالات کو بھی حل کرے۔
قطر کے سرمایہ کاری عزائم
قطر ایئرویز نے ورجن آسٹریلیا کے 25 فیصد حصص حاصل کرنے میں دلچسپی ظاہر کی ہے، جس کے ذریعے وہ آسٹریلیا کی ایئرلائن مارکیٹ میں اپنی حکمتِ عملی کے تحت جگہ بنانا چاہتی ہے۔ یہ اقدام قطر ایئرویز کی اس وسیع تر حکمتِ عملی کا حصہ ہے جس کے تحت وہ اپنے دوحہ مرکز سے فائدہ اٹھاتے ہوئے بڑے بین الاقوامی روٹس پر اپنی موجودگی بڑھانا چاہتی ہے۔ ورجن آسٹریلیا نے مزید یہ اجازت بھی مانگی ہے کہ وہ 2025 کے وسط تک "ویٹ لیزنگ" کے انتظام کے تحت قطر ایئرویز کے طیاروں اور عملے کے ساتھ آسٹریلیا اور دوحہ کے درمیان پروازیں چلا سکے۔ اس حکمتِ عملی کو ایک ایسے ممکنہ طریقے کے طور پر دیکھا جا رہا ہے جس سے ورجن فوری طور پر اپنے بیڑے میں اضافہ کیے بغیر اپنی خدمات کا دائرہ بڑھا سکتی ہے، اور اس سے دونوں کمپنیوں کو فائدہ پہنچ سکتا ہے۔ تاہم مقامی یونینوں نے خدشات کا اظہار کیا ہے اور موقف اختیار کیا ہے کہ ایسے انتظامات سے آسٹریلیا میں روزگار کے مواقع پیدا ہونے کی گنجائش محدود ہو سکتی ہے۔
قنطاس کا مسابقتی ردِعمل
قنطاس نے قطری سرمایہ کاری کو براہِ راست چیلنج نہیں کیا، تاہم اس نے اس بات کی اہمیت پر زور دیا ہے کہ اس معاہدے کے آسٹریلیا میں روزگار اور فضائی سفر کے معیارات پر وسیع تر اثرات کا جائزہ لیا جائے۔ یہ مؤقف قنطاس کی سابقہ پوزیشن سے مختلف ہے، جب اس نے آسٹریلیا میں قطر ایئرویز کی پروازوں میں اضافے کے خلاف لابنگ کی تھی۔ قنطاس کی چیف ایگزیکٹو آفیسر وینیسا ہڈسن نے قنطاس کی الٹرا لانگ ہال روٹس میں نئی سرمایہ کاری کی نشاندہی کی ہے، جن میں پرتھ سے لندن کی نان اسٹاپ پرواز اور سڈنی سے لندن کی متوقع پرواز شامل ہیں۔ ان کے مطابق اس کا مقصد قطر کے ایک اسٹاپ والے یورپی رابطوں کے مقابلے میں براہِ راست متبادل فراہم کرنا ہے۔ نئے طیاروں میں سرمایہ کاری کرتے ہوئے یہ ایئرلائن راستے میں قیام کی ضرورت کم کر کے خلیجی ایئرلائنز کے مقابلے میں اپنی مسابقتی برتری برقرار رکھنا چاہتی ہے۔
ضابطہ جاتی اور مسابقتی پہلو
قطر ایئرویز کی مجوزہ سرمایہ کاری کو سخت ضابطہ جاتی جانچ سے گزرنا ہوگا، خاص طور پر روزگار پر اس کے اثرات اور آسٹریلیا کے فضائی خدمات کے فریم ورک کے حوالے سے۔ قنطاس نے اس امر کی اہمیت اجاگر کی ہے کہ غیر ملکی سرمایہ کاری قومی مفادات سے ہم آہنگ ہو، خصوصاً ملازمتوں کے مواقع پیدا کرنے اور لیزنگ پالیسیوں کی پابندی کے حوالے سے۔ ورجن آسٹریلیا کی جانب سے قطر ایئرویز کے طیارے "ویٹ لیزنگ" پر لینے کی مجوزہ تجویز پر مزدور یونینوں نے تنقید کی ہے، ان کا مؤقف ہے کہ ایسے اقدامات مقامی بھرتیوں کو نظرانداز کرنے کا ذریعہ بنتے ہیں۔ اس ضابطہ جاتی جائزے میں غالباً آسٹریلیا میں غیر ملکی اور مقامی ایئرلائنز کے اثر و رسوخ کے توازن کو بھی مدنظر رکھا جائے گا، خاص طور پر اس لیے کہ قنطاس نے خود بھی یورپی ایئرلائن فن ایئر کے ساتھ لیزنگ معاہدے کیے ہیں، جو اگلے سال کے اواخر تک قنطاس کے زیرِ انتظام طیاروں میں منتقل ہونے والے ہیں۔
قنطاس کا نان اسٹاپ روٹس کی جانب رجحان
مسابقتی برتری برقرار رکھنے کے لیے قنطاس انتہائی طویل فاصلے کے براہِ راست فضائی روٹس پر پیش رفت کر رہی ہے۔ پرتھ اور لندن کے درمیان بلا توقف پرواز کی کامیابی کے بعد قنطاس سڈنی سے لندن کی پروازیں شروع کرنے کی تیاری کر رہی ہے، جس کا مقصد ان مسافروں کو راغب کرنا ہے جو بلا توقف سفر کو ترجیح دیتے ہیں۔ یہ براہِ راست پروازیں خلیجی فضائی کمپنیوں کی ایک اسٹاپ والی پروازوں کا متبادل فراہم کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں، خاص طور پر آسٹریلیا اور یورپ کے درمیان روٹس کے لیے۔ جیسے جیسے قنطاس نئے طیارے شامل کر رہی ہے اور طویل تر روٹس کی جانب بڑھ رہی ہے، ایئر لائن خلیجی فضائی کمپنیوں سے مارکیٹ میں حصہ حاصل کرنا چاہتی ہے، جس سے ایک ایسی مسابقتی صورتِ حال جنم لے رہی ہے جو آسٹریلیا کی فضائی صنعت کے مستقبل پر اثر انداز ہو سکتی ہے۔∎
