بیجنگ (تھرسڈے ٹائمز) — مئی 2025 کی پاکستان بھارت فضائی جھڑپ اب صرف ایک سرحدی بحران یا وقتی عسکری تصادم کے طور پر نہیں دیکھی جا رہی۔ اس نے جنوبی ایشیا کے دفاعی توازن، جدید فضائی جنگ، مغربی اور چینی جنگی ٹیکنالوجی کے مقابلے، اور عالمی دفاعی مارکیٹ کے اعتماد کو ایک ہی فریم میں لا کھڑا کیا۔ اسی پس منظر میں چین کی سرکاری دفاعی و طیارہ ساز کمپنی اے وی آئی سی چینگدو ایئرکرافٹ کمپنی جو جے ٹین سی اور جے ٹوئنٹی سیریز جیسے لڑاکا طیاروں سے منسلک ہے، نے 2025 میں اپنی تاریخ کی بلند ترین آمدنی اور منافع رپورٹ کیا ہے۔
بلومبرگ کے مطابق، چینگدو ایئرکرافٹ نے 2025 میں 75.4 ارب یوآن، تقریباً 11 ارب ڈالر، کی آمدنی حاصل کی، جو سالانہ بنیاد پر 15.8 فیصد اضافہ ہے۔ کمپنی کا منافع 6.5 فیصد بڑھ کر 3.4 ارب یوآن تک پہنچ گیا۔ بلومبرگ کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق، آمدنی اور منافع دونوں چینگدو میں قائم اس کمپنی کی تاریخ کی بلند ترین سطح پر ہیں۔ رپورٹ کے مطابق، 2026 کی پہلی سہ ماہی میں بھی کمپنی کی فروخت میں تقریباً 80 فیصد اضافہ دیکھا گیا۔
یہ اعداد و شمار اپنی جگہ اہم ہیں، مگر اصل کہانی ان کے پیچھے موجود عسکری اور سیاسی پس منظر میں ہے۔ گزشتہ سال پاکستان اور بھارت کے درمیان فضائی جھڑپ کے بعد جے ٹین سی اچانک عالمی دفاعی حلقوں میں زیر بحث آ گیا۔ پاکستان نے دعویٰ کیا کہ اس نے بھارتی فضائیہ کے متعدد طیارے مار گرائے، جن میں فرانسیسی ساختہ رافیل بھی شامل تھے۔ بھارت نے ان دعووں کی مکمل تصدیق نہیں کی، مگر اس نے یہ تسلیم ضرور کیا کہ اس جھڑپ میں اسے نقصان اٹھانا پڑا۔ یہی خاموشی، یہی ابهام، اور یہی عسکری نتیجہ اس واقعے کو عالمی بحث کا حصہ بنا گیا۔
پاکستان کے نقطہ نظر سے یہ واقعہ صرف ایک فضائی کامیابی نہیں تھا۔ یہ اس دفاعی پالیسی کا عملی مظاہرہ تھا جس میں پاکستان نے اپنی فضائی طاقت کو صرف روایتی مغربی پلیٹ فارمز تک محدود نہیں رکھا بلکہ چین کے ساتھ مشترکہ دفاعی تعاون، جے ایف 17 پروگرام، جے ٹین سی کی شمولیت، جدید میزائل نظام، ڈیٹا لنکس، فضائی نگرانی اور نیٹ ورک سینٹرک جنگی صلاحیت کو ایک مربوط ڈھانچے میں بدل دیا۔ اس جھڑپ نے یہ پیغام دیا کہ پاکستان کی فضائی حکمت عملی اب صرف طیارے کے نام پر نہیں، بلکہ پورے نظام کی کارکردگی پر کھڑی ہے۔
یہی وجہ ہے کہ جے ٹین سی کا نام اس تنازع کے بعد غیر معمولی طور پر ابھرا۔ پاکستان کے لیے یہ طیارہ صرف ایک چینی ساختہ جنگی جہاز نہیں رہا بلکہ ایک ایسے پلیٹ فارم کی علامت بن گیا جس نے جدید فضائی جنگ میں بھارتی برتری کے بیانیے کو چیلنج کیا۔ بھارت نے رافیل کو اپنی فضائی جدیدیت کا مرکزی چہرہ بنایا تھا۔ پاکستان نے اسی کے مقابلے میں جے ٹین سی، جے ایف سترہ اور چینی ساختہ فضائی نظاموں کے امتزاج کو اپنی دفاعی تیاری کا حصہ بنایا۔ مئی 2025 کی جھڑپ نے اس مقابلے کو نظریاتی نہیں رہنے دیا، بلکہ اسے میدان جنگ کی سطح پر آزمایا ہوا سوال بنا دیا۔
رافیل کے حوالے سے بحث خاص طور پر حساس رہی۔ پاکستان نے دعویٰ کیا کہ بھارتی رافیل طیارے بھی مار گرائے گئے۔ بھارت نے اس دعوے کو تسلیم نہیں کیا، مگر مارکیٹ کا ابتدائی ردعمل قابل ذکر تھا۔ پاکستانی دعووں اور عالمی میڈیا رپورٹنگ کے بعد داسو ایوی ایشن کے شیئرز دباؤ میں آئے، جس نے یہ دکھایا کہ جدید جنگ میں ایک طیارے کی شہرت صرف سرکاری بیانات سے نہیں بلکہ میدان جنگ کی خبر، عالمی تاثر اور سرمایہ کاروں کے اعتماد سے بھی بنتی یا ٹوٹتی ہے۔
اس کے برعکس چینی دفاعی کمپنیوں کے لیے یہ لمحہ فائدہ مند ثابت ہوا۔ بلومبرگ نے رپورٹ کیا تھا کہ پاکستان بھارت جھڑپ کے بعد چینی دفاعی اسٹاکس میں اضافہ ہوا، جبکہ چینگدو ایئرکرافٹ خاص طور پر توجہ کا مرکز بنی۔ جب کسی طیارے کو میدان جنگ میں کامیاب تصور کیا جائے تو اس کا اثر صرف عسکری حلقوں تک محدود نہیں رہتا۔ وہ اثر دفاعی نمائشوں، برآمدی امکانات، حکومتی خریداریوں، سرمایہ کاروں کے اعتماد اور کمپنی کے شیئرز تک پہنچتا ہے۔
یہی وہ نکتہ ہے جہاں چینگدو ایئرکرافٹ کی سالانہ رپورٹ ایک معمول کی کاروباری خبر سے زیادہ اہم ہو جاتی ہے۔ کمپنی کی ریکارڈ آمدنی اس وقت سامنے آئی ہے جب جے ٹین سی کو پاکستان بھارت جھڑپ کے بعد غیر معمولی توجہ حاصل ہوئی۔ بلومبرگ کے مطابق، کمپنی کی 2026 کی پہلی سہ ماہی کی فروخت تقریباً دگنی ہوئی۔ اس اضافے کو صرف ایک مالیاتی رجحان کہنا ناکافی ہو گا۔ یہ اس نئی عالمی دلچسپی کا اشارہ بھی ہے جو چین کے جدید لڑاکا طیاروں، خاص طور پر جے ٹین سی، کے گرد پیدا ہوئی۔
صدر ڈونلڈ ٹرمپ کے بیانات نے بھی اس واقعے کو عالمی سیاسی سطح پر زندہ رکھا۔ ٹرمپ بار بار کہہ چکے ہیں کہ انہوں نے پاکستان اور بھارت کے درمیان جنگ رکوانے میں کردار ادا کیا۔ وہ متعدد مواقع پر یہ بھی کہتے رہے کہ اس جنگی بحران میں کئی طیارے مار گرائے گئے تھے اور صورت حال خطرناک رخ اختیار کر سکتی تھی۔ ان کے بیانات نے مئی 2025 کی جھڑپ کو صرف جنوبی ایشیا کی خبر نہیں رہنے دیا، بلکہ اسے امریکی سفارتی بیانیے، جوہری خطرے، اور عالمی طاقتوں کی مداخلت کے تناظر میں بھی نمایاں کر دیا۔
پاکستان کے لیے ٹرمپ کا یہ بار بار بیان دو حوالوں سے اہم تھا۔ ایک طرف یہ پاکستان کے اس مؤقف کو تقویت دیتا تھا کہ بحران معمولی نہیں تھا بلکہ خطرناک سطح تک پہنچ چکا تھا۔ دوسری طرف یہ بھی ظاہر کرتا تھا کہ واشنگٹن اس تنازع کو سنجیدگی سے دیکھ رہا تھا۔ جب امریکی صدر خود یہ کہے کہ کئی طیارے مار گرائے گئے اور جنگ رکوانی پڑی، تو یہ جنوبی ایشیا کے بحران کو عالمی سطح پر ایک بڑی سفارتی اور عسکری خبر بنا دیتا ہے۔
اس پورے معاملے میں بھارت کے لیے سب سے مشکل پہلو بیانیے کا تھا۔ نئی دہلی نے پاکستان کے دعووں کو مسترد کیا، مگر مکمل تفصیلات بھی سامنے نہیں رکھیں۔ اس خلا میں عالمی میڈیا، دفاعی تجزیہ کار، سیٹلائٹ شواہد، ملبے کی تصاویر، مارکیٹ ردعمل، اور بیرونی حکام کی رپورٹس نے اپنی جگہ بنا لی۔ پاکستان نے اس صورتحال کو اپنی فضائی تیاری، چین کے ساتھ دفاعی شراکت داری، اور بھارتی فضائی برتری کے دعووں کے خلاف ایک مؤثر بیانیے میں تبدیل کیا۔
چین کے لیے بھی یہ ایک غیر معمولی لمحہ تھا۔ برسوں تک مغربی دفاعی صنعت کو معیار، تجربے اور برتری کی علامت سمجھا جاتا رہا۔ مگر پاکستان بھارت جھڑپ کے بعد جے ٹین سی، چینی میزائل نظام، اور مربوط فضائی نیٹ ورک نے یہ سوال اٹھایا کہ کیا چین اب صرف سستی دفاعی ٹیکنالوجی فراہم کرنے والا ملک نہیں رہا، بلکہ جدید جنگی میدان میں مغربی طیاروں کے مقابل ایک سنجیدہ حریف بن چکا ہے۔ چینگدو ایئرکرافٹ کی بڑھتی ہوئی آمدنی اسی بدلتے ہوئے تاثر کا مالیاتی عکس بھی سمجھی جا سکتی ہے۔
کمپنی کی سالانہ رپورٹ کے مطابق، چینگدو ایئرکرافٹ اپنی بنیادی فضائی دفاعی پیداوار کے ساتھ ساتھ سول ایوی ایشن اور ملٹری ٹریڈ کو بھی آگے بڑھا رہی ہے۔ جے ٹوئنٹی سیریز اور جے ٹین سی کمپنی کے دفاعی پورٹ فولیو کا اہم حصہ ہیں، جبکہ سول ایوی ایشن کے میدان میں کمپنی بوئنگ اور ایئربس جیسے بڑے عالمی طیارہ ساز اداروں کے سپلائی نظام سے بھی منسلک رہی ہے۔ اس کے علاوہ کمپنی نے چین کے اندر تیار ہونے والے سول طیاروں کے لیے نوز سیکشنز بھی بنائے ہیں، جس سے اس کی صنعتی بنیاد صرف فوجی طیاروں تک محدود نہیں رہتی۔
پاکستان بھارت جھڑپ نے ایک ایسے طیارے کو عالمی سطح پر مشہور کر دیا جسے اس سے پہلے زیادہ تر دفاعی ماہرین یا خطے کے عسکری مبصرین ہی قریب سے دیکھتے تھے۔ اب یہ طیارہ دفاعی مارکیٹ، میڈیا، سفارت کاری اور سرمایہ کاری کی بحث میں داخل ہو چکا ہے۔
پاکستان کے لیے اس کہانی کا سب سے اہم پہلو یہ ہے کہ اس نے اپنی دفاعی شراکت داری کو عملی طاقت میں تبدیل ہوتے دکھایا۔ جے ایف 17 پاکستان اور چین کے مشترکہ تعاون کی علامت تھا۔ جے ٹین سی نے اس تعاون کو ایک نئی سطح پر پہنچایا۔ اگر مئی 2025 کی فضائی جھڑپ کے بعد دنیا نے کوئی ایک بات نوٹ کی، تو وہ یہ تھی کہ پاکستان کی فضائی قوت اب صرف پرانے تصورات سے نہیں سمجھی جا سکتی۔ اس کے پاس جدید چینی پلیٹ فارمز، مقامی تجربہ، تربیت یافتہ پائلٹس، مربوط دفاعی نیٹ ورک، اور ایک ایسا جنگی نظریہ موجود ہے جو بڑے حریف کے مقابل بھی اثر دکھا سکتا ہے۔
یہی وجہ ہے کہ چینگدو ایئرکرافٹ کی ریکارڈ کمائی پاکستان کے لیے بھی ایک علامتی خبر ہے۔ یہ صرف ایک چینی کمپنی کی کامیابی نہیں بلکہ اس دفاعی نظام کی عالمی قبولیت کا اشارہ بھی ہے جس میں پاکستان ایک نمایاں صارف، شراکت دار اور عملی میدان کا اہم حوالہ بن چکا ہے۔ بھارت کے ساتھ جھڑپ نے جے ٹین سی کو وہ شہرت دی جو عام مارکیٹنگ یا دفاعی نمائشیں نہیں دے سکتیں۔
مئی 2025 کی فضائی جھڑپ نے تین چیزیں واضح کر دیں۔ پہلی، جنوبی ایشیا کا عسکری توازن اب پہلے جیسا نہیں رہا۔ دوسری، پاکستان چین دفاعی تعاون نے ایک عملی اور قابل توجہ شکل اختیار کر لی ہے۔ تیسری، جدید جنگ میں طیارے صرف آسمان میں نہیں لڑتے، وہ اسٹاک مارکیٹ، سفارت کاری، میڈیا بیانیے اور عالمی دفاعی صنعت میں بھی اپنی جنگ لڑتے ہیں۔
چینگدو ایئرکرافٹ کی ریکارڈ آمدنی اسی نئی حقیقت کی علامت ہے۔ پاکستان نے جس جھڑپ کو اپنی فضائی کامیابی کے طور پر پیش کیا، بھارت نے جس کے دعووں کو رد کیا، ٹرمپ نے جسے بار بار اپنی سفارتی مداخلت کا ثبوت بتایا، اور دنیا نے جس کے بعد چینی دفاعی صنعت کی تیزی کو نوٹ کیا، وہ واقعہ اب ایک بڑی عالمی دفاعی کہانی بن چکا ہے۔
