اسلام آباد (تھرسڈے ٹائمز) — حکومت نے نئی آٹو پالیسی کا اعلان کیا ہے جس کے بارے میں اس کا کہنا ہے کہ اس سے لگژری ماڈلز کے سوا ہر گاڑی کی قیمت بتدریج کم ہو گی، درآمدی گاڑیوں اور پرزوں پر ڈیوٹی پانچ سال تک ہر سال کم کی جائے گی، اور 2030 تک پاکستان میں فروخت ہونے والی نئی گاڑیوں میں سے 30 فیصد کو الیکٹرک بنانے کی کوشش کی جائے گی۔
وفاقی وزیرِ اطلاعات عطا اللہ تارڑ اور وزیرِ اعظم کے مشیر برائے صنعت و پیداوار ہارون اختر خان نے ہفتے کو اسلام آباد میں نیوز کانفرنس میں پالیسی کی تفصیلات بتائیں۔ پالیسی چھ ستونوں پر مبنی ہے: خاص طور پر متوسط اور نچلے متوسط طبقے کے لیے سستی گاڑیاں، برآمدات، مقامی تیاری، حفاظت، الیکٹرک گاڑیاں اور شفافیت۔ تارڑ نے کہا کہ کابینہ سے منظوری کا عمل جاری ہے اور حکومت اس کے مکمل ہونے سے پہلے قیاس آرائیوں کا خاتمہ چاہتی تھی۔
ہارون اختر خان نے کہا: “لگژری گاڑیوں کے سوا تمام گاڑیوں کی قیمتیں کم ہوں گی۔” مکمل تیار درآمدی گاڑیوں، اسمبلی پلانٹس اور پرزوں پر ڈیوٹی ہر سال کم کی جائے گی یہاں تک کہ پانچ سال بعد ٹیرف مسابقتی ہو جائیں۔ 1000 سی سی سے کم پیٹرول گاڑیوں کے لیے کچھ نہیں بدلے گا، جن کے بارے میں تارڑ نے کہا کہ بہت سے لوگ اب بھی انہی پر انحصار کرتے ہیں۔
الیکٹرک گاڑیوں کا فروغ: حکومت نے مکمل الیکٹرک گاڑیوں پر 1 فیصد، رینج ایکسٹینڈڈ الیکٹرک گاڑیوں پر 6 فیصد اور ہائبرڈ گاڑیوں پر 9 فیصد سیلز ٹیکس کی تجویز دی ہے، جو بین الاقوامی مالیاتی فنڈ کی منظوری سے مشروط ہے۔ 50 ہزار ڈالر تک قیمت والی الیکٹرک گاڑیوں پر کیپیٹل ویلیو ٹیکس، ود ہولڈنگ ٹیکس اور فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی نہیں ہو گی؛ اس سے مہنگی گاڑیوں پر لگژری اشیا کی طرح ٹیکس لگے گا۔ اسٹیٹ بینک کی کار فنانسنگ کی حد تمام الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 30 لاکھ روپے سے بڑھا کر ایک کروڑ روپے کر دی جائے گی، اور قرض کی مدت تین کے بجائے پانچ سال ہو گی۔ چارجنگ آلات پر سیلز ٹیکس کم کر کے 1 فیصد اور کسٹمز ڈیوٹی ختم کی جا رہی ہے، اور طلب بڑھنے تک حکومت چارجنگ اسٹیشنز کے لیے وائبیلیٹی گیپ پورا کرے گی۔ ہارون اختر خان نے کہا کہ 30 فیصد کا ہدف “اس سے بھی پہلے حاصل ہونے والا ہے”۔
برآمد کرو یا جرمانہ بھرو: مقامی تیاری لازمی ہو گی اور ہر مینوفیکچرر کو اہداف دیے جائیں گے۔ برآمدات کرنے والی کار ساز کمپنیوں کو مقامی ٹیکسوں اور لیویز پر 5 فیصد ڈیوٹی ڈرا بیک ملے گا، اور برآمدات بڑھنے پر مزید 10 فیصد تک، مگر صرف اسی صورت میں جب وہ برآمدات اور مقامی تیاری دونوں کے اہداف پورے کریں۔ ہارون اختر خان نے کہا: “لیکن اگر آپ اہداف حاصل نہیں کرتے تو جرمانہ بھی عائد کیا جائے گا۔”
حفاظت: پالیسی میں پاکستان میں تیار ہونے والی اور درآمد شدہ استعمال شدہ گاڑیوں کے لیے اقوامِ متحدہ کے ڈبلیو پی 29 ضوابط کے مطابق 45 حفاظتی معیارات متعارف کرائے گئے ہیں۔ ہارون اختر خان نے کہا کہ یہ “دنیا کی محفوظ ترین گاڑیاں ہوں گی، تیار کردہ بھی اور استعمال شدہ بھی”۔
چونکہ پاکستان آئی ایم ایف پروگرام میں ہے، اس لیے مراعات کو ریونیو نیوٹرل رکھنے کا ارادہ ہے۔ یہ رقم 1000 سی سی سے بڑی پیٹرول اور ڈیزل گاڑیوں سے حاصل ہو گی اور برآمدی ریبیٹس اور تحقیق و ترقی پر خرچ ہو گی۔ تارڑ نے کہا کہ دہائیوں کی تحفظ پسندانہ ٹیرف پالیسیاں مقامی صنعت میں جدت یا ویلیو ایڈیشن نہیں لا سکیں۔ نیو انرجی وہیکل پالیسی 2025-30 کے آغاز کے بعد الیکٹرک دو پہیہ گاڑیوں کی فروخت 2024-25 میں 60 ہزار سے بڑھ کر 2025-26 میں 2 لاکھ 40 ہزار ہو گئی۔
